Vinilado y cambio de color
Vinilar cocheCambio de color completo o por piezas Detalles y emblemasLogos, letras y molduras en negro LlantasCambia su color sin pintarlas Faros y pilotosAhumados con lámina InteriorMolduras, salpicadero y panelesProtección con PPF
PPF cocheContra piedras, arañazos y roces PPF motoDepósito, carenados y zonas de roce PPF bicicletaCuadro protegido de piedras y roces Protección de cristalUna capa protectora para las lunas
Mándanos fotos de tu coche, moto o bici y te damos presupuesto sin compromiso.
WhatsAppCambiamos el color de tu coche con vinilo: mate, satinado o brillo, completo o por piezas. Sin pintar, reversible y protegiendo la pintura original.
Cada uno de estos coches ha pasado por nuestro taller de Cabezo de Torres. Entra en cualquiera para ver más fotos.
Trabajamos con las referencias de HEXIS, APA y 3M: brillo, mate, metálicos, cromados y efectos que cambian de color con la luz. Prueba combinaciones en la esfera de muestra y, si quieres verlas todas, descarga el catálogo.
Sin reflejos: aspecto sobrio y deportivo que disimula mejor las formas y realza el color.
De los más pedidos en el taller: negro mate, verde militar, azul noche…
Puedes vinilar el coche completo para cambiarle el color, o solo el techo, el capó, los retrovisores o algunos detalles. Marca lo que te interesa y te damos un precio orientativo.
Cambio de color completo: toda la carrocería, con desmontaje de tiradores, molduras y paragolpes cuando hace falta.
El precio depende del tamaño del coche, del acabado elegido y de lo compleja que sea la carrocería. Se hace en 2-4 días hábiles.
1.200 – 2.000 €
+ IVA, según tamaño y acabado. Ejemplo real: un BMW Serie 4 Coupé, unos 1.500 € + IVA.
Un vinilado bien hecho no se nota: sin burbujas, sin cortes a la vista y con los bordes sellados. Es trabajo manual y lleva su tiempo.
Te enseñamos muestras reales y el catálogo de referencias, y te aconsejamos según tu coche y cómo lo usas.
Limpieza y desengrasado a fondo, desmontaje de tiradores, molduras o paragolpes cuando hace falta, y presentación de la lámina en cada pieza.
El vinilo se estira y se adapta a cada curva de la carrocería, sin burbujas ni tensiones.
Repasamos cada borde para que no se levante, montamos las piezas y revisamos el acabado contigo.
Más de 200 coches vinilados en nuestro taller de Cabezo de Torres. Esto es lo que nos dejan escrito en Google.
Unos profesionales en su sector. Me dejaron el coche espectacular, vinilaron techo y paragolpes, fue un resultado fantástico y un trabajo muy bien hecho. También cumplieron plazos de entrega a su hora y día. 100% recomendables si quieres vinilar tu coche. Contentísimo con el resultado.
Excelente trabajo de Vinilcenter. Me han vinilado el techo y los faros del coche y el resultado ha quedado espectacular. Muy buenos acabados, trabajo limpio y mucho cuidado en los detalles. Se nota la profesionalidad y el cambio estético del coche ha sido increíble. Sin duda, contaré con ellos para futuros proyectos que quiera hacerle al coche. Totalmente recomendables.
Me han vinilado las llantas en negro brillo y realmente es un trabajo de 10. Recomendable 100%.
Llevé mi Toyota C-HR para un «lavado de cara» y quedé encantado con el trato y la profesionalidad de todo el equipo. Trabajan de forma muy profesional sin perder la esencia familiar. Quedé encantado.
Dejé mi coche para vinilar el techo y el resultado fue muy bueno. Son una gran familia.
Llevé mi Audi A5 Sportback a que me hicieran un «Black line» y tapar los cromados, y la verdad que quedó genial… Muy contento con el servicio y precio.
Trabajamos con vinilos de primeras marcas, con protección UV:
APA HEXIS 3MLas dos cambian el color, pero no hacen lo mismo. Así se comparan y cuándo te recomendamos cada una.
| Qué comparamos | Vinilo | Pintura |
|---|---|---|
| Pintura de fábrica | Se queda debajo, protegida | Se lija y se sustituye |
| ¿Se puede deshacer? | Sí, se retira y vuelves al color original | No, habría que volver a pintar |
| Acabados | Brillo, mate, metalizado, cromado y flip | Los efectos especiales son difíciles o muy caros |
| Tiempo en el taller | 2-4 días hábiles | Lijado, capas y secado: más días |
| Si vendes el coche | Conserva la pintura original | Deja de ser la pintura de fábrica |
Con el sol de Murcia, el vinilo hace de escudo. Los que usamos llevan protección UV: la pintura de debajo no se decolora ni sufre los pequeños roces de parkings y caminos. Si aparcas a pleno sol, te orientamos hacia colores claros o acabados satinados y mate.
No es una reforma: cambiar el color con vinilo no requiere proyecto ni homologación. Lo que sí cambia es el dato del color, y depende de cuánto vinilas.
El color nuevo tiene que coincidir con la documentación del coche. Es un trámite sencillo:
El color principal del coche sigue siendo el mismo, así que no hay ningún dato que cambiar. Es la opción más rápida si quieres un toque diferente sin papeles.
Te explicamos el trámite al entregarte el coche. Si tienes dudas con tu caso, pregúntanos antes de elegir el color.
Guía del cambio de color en Murcia →Con estos datos te preparamos un presupuesto ajustado, sin tener que venir al taller.
¿Prefieres llamar? 609 901 365 626 289 714
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Precio, duración, papeles y cuidados. Si tu duda no está aquí, pregúntanos.
Un vinilado completo cuesta entre 1.200 y 2.000 € + IVA. Lo que más mueve el precio es el tamaño del coche, sus formas y el acabado elegido. Como referencia, un BMW Serie 4 sale por unos 1.500 € + IVA. Te damos el precio exacto con el modelo y unas fotos.
Un utilitario o un compacto tiene menos superficie y menos piezas que desmontar, así que se queda en la parte baja de la horquilla de 1.200 – 2.000 € + IVA. Un SUV o una berlina grande se va hacia la parte alta.
Vinilar el techo cuesta desde 150 €. Otras piezas sueltas: capó desde 200 €, retrovisores desde 80 € y franjas o detalles desde 60 €. Puedes calcularlo arriba, en la calculadora de esta página.
Un vinilo de calidad bien instalado dura entre 5 y 7 años. Para que aguante con el sol de Murcia: lavado a mano o a presión moderada, sin productos abrasivos, y mejor a la sombra cuando puedas.
No como reforma. Si cambias el coche entero de color, se anota el nuevo color en la tarjeta ITV (lo más cómodo, en la siguiente inspección, con la factura del vinilado) y se avisa al seguro. Si solo vinilas piezas, no hay que hacer nada. Te lo explicamos en nuestra guía del cambio de color.
Una pintura básica puede salir más barata que un vinilado completo. El vinilo cuesta lo que cuesta por el material y las horas de trabajo manual, pero a cambio conserva la pintura de fábrica, se puede quitar y ofrece acabados como el mate o el cromado. Lo explicamos en por qué vinilar puede costar más que pintar.
El brillo se parece a una pintura de fábrica y es el más fácil de mantener. El mate da un aspecto más deportivo y disimula los reflejos, pero pide más cuidado al lavarlo: nada de ceras ni pulidos. Si dudas, te enseñamos muestras de los dos en el taller.
Entre 2 y 4 días hábiles, según el coche y las piezas que haya que desmontar. Trabajamos con cita previa en nuestro taller de Cabezo de Torres (Murcia).
Sí. Recomendamos esperar unos 7 días antes del primer lavado. Después, lávalo a mano o con agua a presión moderada, sin acercar la pistola a los bordes y con productos suaves.
Sí. Con calor y las herramientas adecuadas el vinilo se retira y el coche vuelve a su color original. Mientras lo lleva puesto, además, protege la pintura del sol y de pequeños roces.
Muchos clientes aprovechan el vinilado para cambiar también llantas, emblemas o faros, o para proteger la pintura con PPF.
Negro, gris o el color de tu coche, sin pintarlas.
Ver servicio →
El «pack negro»: logos, letras y molduras.
Ver servicio →
Pilotos y faros ahumados con lámina.
Ver servicio →
Molduras, salpicadero y paneles.
Ver servicio →
Film transparente contra piedras y arañazos.
Ver servicio →¿Lo vinilamos? Cuéntanos tu coche y el color que tienes en mente.
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Atención con cita previa · Cabezo de Torres (Murcia)
